Реборда - значение слова
РЕБОРДА, реборды, ж. (фр. rebord) (тех.). Выступающий край на ободе железнодорожного колеса, предохраняющий его от схода с рельса, или канат от схода с колеса.
Толковый словарь Ушакова
РЕБОРДА (от франц. reborde - букв. - приподнятый край, борт), выступающая часть (гребень) обода колеса или шкива для предохранения от схода с рельса или для удержания каната, ремня.
Большой Энциклопедический Словарь
Реборда (от франц. rebord, буквально ≈ приподнятый край, борт), круговой выступ на краю колеса, втулки, ролика, шкива и др. тел вращения; служит направляющим и упорным элементом. Например, на ходовых колёсах рельсового подвижного состава Р. (гребень) устраивается только с внутренней стороны рельсового пути для предупреждения схода колёс с рельсов и направления при движении на боковые пути на стрелочных переводах. В некоторых случаях Р. предусматривается на обоих краях ходовых колёс (например, на колёсах крановых тележек).
Большая Советская Энциклопедия
Относится к:
Определения для сканвордов и кроссвордов:
- Выступ на ободе колеса
- Выступ на шкиве, что удерживает канат
- Выступающая часть обода
- Выступающая часть обода колеса
- Выступающая часть по краю обода
- Выступающий край вагонного колеса
- Выступающий край обода
- Выступающий край шкива
- Выступающий на ободе колеса край (удерживает колесо на рельсе или, например, ремень на шкиве)
- Гребень на бандаже колесной пары вагона
- Как еще называют гребень железнодорожного колеса
- Какая часть обода колеса служит для предохранения от схода с рельса?
- Край на ободе колеса
- Ограничитель ремня на шкиве
- Ребро обода
- Страхующий выступ шкива
- Удерживающее ребро шкива
- Удерживающий край вагонного колеса
- Удерживающий край обода
- Удерживающий край шкива
- Эта часть колеса в переводе с французского означает «приподнятый край»